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Caio Induscar: nuevos productos y proyectos que atienden a la electromovilidad

06/12/2018

Alineada al concepto de electromovilidad, Caio Induscar tiene como premisa la búsqueda constante por la innovación, con foco en ofrecer al mercado productos que alían eficiencia operacional a la reducción de impactos al ambiente y, consecuentemente, a la sociedad.

La demanda por vehículos que poseen esos atributos, viene creciendo en Brasil, por lo que Caio tiene sinergia con empresas del sector que están desarrollando nuevas tecnologías relacionadas al transporte colectivo de pasajeros, con propulsión eléctrica.
Las ciudades de Volta Redonda, RJ, Uberlândia, MG, y Cuiabá, MT, estarán en breve con autobuses de la marca Caio en circulación, con carrocería sobre chasis BYD, 100% eléctricos. En total, son doce unidades de Millennium, producidas solamente en el segundo semestre, siendo una unidad para Volta Redonda, ocho unidades para Uberlândia y tres para Cuiabá.

La ciudad de Volta Redonda, posee un proyecto que transporta pasajeros a los principales centros comerciales. Un Caio Millennium eléctrico inició la implantación del proyecto, en carácter experimental, en octubre de 2017. En el mes de julio de 2018, el proyecto entró en fase definitiva y los autobuses Caio formarán parte de las operaciones.

En Uberlândia, una huerta de paneles fotovoltaicos está en construcción, para reabastecer los colectivos y también contribuir con la producción de energía para la red eléctrica de la ciudad.

En Cuiabá, por medio de su Gobierno Municipal, realizó un estudio para entender las necesidades de los más de 69 millones de pasajeros del transporte colectivo, que circulan anualmente por la ciudad, la cual conmemora 300 años en 2018. La incorporación de autobuses eléctricos al transporte colectivo, forma parte de ese estudio.

Acerca de Millennium

El modelo Millennium versión eléctrica, con carrocería sobre chasis BYD, posee baterías con autonomía de 250 km por recarga y suspensión neumática integral, que propicia comodidad a los ocupantes del vehículo. El sistema de rebaje bilateral (ECAS), permite el arrodillamiento de la suspensión, resultando en más comodidad y seguridad en el acceso al autobús.

Los autobuses poseen elementos de tecnología a bordo como conexiones USB, para recargar de equipos como smartphones y tablets, asientos ergonómicos para los pasajeros, itinerarios electrónicos en LED y preparación para ítems de gestión de flota.

La búsqueda por innovación es una preocupación perenne de la marca, inclusive en electromovilidad

Caio también mantiene una larga asociación con Eletra en proyectos de electromovilidad, enfocados en la evolución del transporte urbano por medio de tracción eléctrica: trolebús (red aérea); híbrido (motor generador y baterías); E-Bus eléctrico puro (baterías), además del Dual Bus en dos versiones: híbrido + trolebús e híbrido + eléctrico puro.

El modelo utilizado en todos los proyectos fue el urbano Millennium, en las versiones estándar, BRT, BRT articulado y superarticulado. Para 2019, la expectativa es que se presente el resultado de un nuevo proyecto, fruto de la sólida asociación entre las empresas.

Caio Induscar está siempre a la vanguardia, para traer a lo cotidiano, ideas que beneficiarán la movilidad en el presente y en el futuro.

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