Caio Induscar provee 496 carrocerías para el Consorcio HP-ITA, del Distrito Federal

29/01/2014 La Caio Induscar está produciendo, junto con la Mercedes Benz de Brasil, un pedido de 496 autobuses para atender al transporte público del Distrito Federal.

Las carrocerías fueron adquiridas por el cliente Consorcio HP-ITA, que venció la licitación de la Bacia 3. Esos vehículos atenderán al Núcleo Bandeirante, Samambaia, Riacho Fundo I y II y Recanto das Emas.

Dentro del total, 399 carrocerías son del modelo Apache Vip, que poseen un largo de 12.690 mm, ancho de 2.500 mm, capacidad para transportar 42 pasajeros sentados, 37 en pié y una persona portadora de deficiencia, contando con un ascensor que garantiza para todos los pasajeros a accesibilidad, además de poseer, también, asientos ergonómicos acolchados con apoya cabeza, asiento del y del cobrador hidráulica, piso en taraflex antideslizante, vidrios fumes, que disminuyen la incidencia de rayos solares, haciendo que los viajes sean más confortables. Ya fueron entregados, cerca de 100 carrocerías para el cliente.

Otros 40 autobuses serán Millennium BRT Articulados, con un largo de 18.600 mm, un ancho de 2.600 mm y capacidad para transportar 139 personas, contando con espacio para silla de ruedas. El modelo fue desarrollado después de avanzados estudios sobre el sistema BRT, de diversas localidades de país.

Las carrocerías BRT vienen equipadas con aire acondicionado, elevador, facilitando la locomoción de los pasajeros, cinturón de seguridad del conductor, con regulación de altura, dando mayor seguridad para manejar, vidrios fijos pegados y parabrisas tripartido, facilitando la manutención.

Para completar el pedido, serán producidas más 57 carrocerías Foz Super, modelo con un largo de 9.600 mm y 2.500 mm de ancho.

Todos los vehículos fabricados para el Consorcio HP-ITA poseen Sistema Multiplex, que identifica las fallas en el sistema operacional y eléctrico del vehículo.

Para la Caio Induscar es un orgullo ser elegida por los clientes para fabricar carrocerías que harán la diferencia en el transporte público de la capital administrativa brasilera y en el país.

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